“新年伊始，不花錢就能坐公交。陽光”近日，評論內(nèi)蒙古準格爾旗施行免費公交政策，公交境內(nèi)所有人員憑有效證件即可免費乘坐。背后梳理發(fā)現(xiàn)，彰顯近年來多地推行免費公交政策，民度讓公共交通回歸公益本色。生溫從準格爾旗到湖北武穴，免費乘坐從山西18個縣到浙江天臺縣，陽光免費公交正成為民生福利新風尚。評論這不僅是公交簡單的出行成本減免，更是背后公共治理理念從“算經(jīng)濟賬”向“算民生賬”的轉(zhuǎn)變，彰顯了以人民為中心的彰顯發(fā)展理念。

　　堅持公益導向，民度算好民生“暖心賬”。公共交通作為城市運行的血脈，其公益屬性決定了不能單純以盈虧論英雄。準格爾旗實行免費公交后，運營資金由旗財政全額承擔，納入年度部門預算統(tǒng)籌安排，這一做法值得點贊。反觀近期一些地方以票務收入無法彌補運營成本的回應，固然反映了城市公共交通面臨的現(xiàn)實成本壓力挑戰(zhàn)，但也提醒我們，在公共服務供給中需要更高層面的統(tǒng)籌謀劃。不謀全局者不足謀一域，公共交通不是盈利的項目，而是服務公眾的基礎設施。財政投入民生領域，看似是“支出”，實則是“投資”。只有跳出問題看問題，站在城市發(fā)展全局的高度審視公共交通，才能真正理解公益導向的深刻內(nèi)涵。各級政府部門應當秉持“民有所呼、我有所應，民有所需、我有所為”的觀念，在民生項目中堅持“政府托底”的理念，把群眾的急難愁盼放在心上、抓在手上，真正讓公共交通成為惠民利民的暖心工程。

　　推動全民共享，織密出行“幸福網(wǎng)”。免費公交政策的實施，讓更多市民共享發(fā)展紅利。準格爾旗免費公交惠及全旗36萬余名城鄉(xiāng)居民，160臺運營車輛、360.5公里線路總長度，織就了一張覆蓋城鄉(xiāng)的出行網(wǎng)絡。對于通勤職工、學生等群體而言，每月節(jié)省的交通開支，在日積月累中匯聚成可觀的獲得感。更重要的是，免費公交打破了出行的經(jīng)濟門檻，讓公共交通真正成為人人可及、人人可享的公共產(chǎn)品。從“保運營”向“提品質(zhì)”轉(zhuǎn)型，準格爾旗基于前期公交跟車調(diào)查數(shù)據(jù)，及時優(yōu)化線網(wǎng)布局，動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，重點加密學校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域班次，升級智慧公交系統(tǒng)等。這些舉措讓市民不僅“坐得起”，更要“坐得舒服”“坐得便捷”。全民共享不是簡單的“撒胡椒面”，而是精準施策、精細服務，讓每一分投入都轉(zhuǎn)化為民生福祉的提升。免費公交還能促進城鄉(xiāng)融合、文旅聯(lián)動，以公交為紐帶拉動當?shù)乜土髁浚藙痈嗟纳鐣б?，助力鄉(xiāng)村振興和城市文明形象提升。

　　踐行綠色理念，鋪就發(fā)展“生態(tài)路”。免費公交帶來的不僅是民生紅利，更是生態(tài)效益。準格爾旗在文旅活動期間開展免費公交試點，日均客流量提升50％以上，城區(qū)主干道車流量明顯下降。這一數(shù)據(jù)生動詮釋了“小投入撬動大效益”的道理。更多市民選擇公共交通出行，意味著汽車尾氣排放的減少，意味著城市交通壓力的緩解，意味著生態(tài)環(huán)境的改善。當然，免費公交不是“一免了之”，更需要建立長效機制。準格爾旗建立“成本規(guī)制＋服務考核”掛鉤機制，補貼資金優(yōu)先用于一線人員薪酬和運營開支等，確保了財政投入的精準高效。實踐證明，聚焦民生改善和財政可持續(xù)，才能讓免費公交政策行穩(wěn)致遠，讓綠色出行理念深入人心。這也為大城市發(fā)展提供了可借鑒經(jīng)驗。免費公交的推行，既有效引導居民綠色出行、提升通行效率，又減少了汽車尾氣排放，有利于生態(tài)環(huán)境改善，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益、社會效益、生態(tài)效益的有機統(tǒng)一。

　　城市讓生活更美好，公共交通讓城市更有溫度。免費公交政策的推行，是城市治理者堅持以人民為中心發(fā)展思想的生動實踐。愿更多城市加入“免費公交”行列，讓民生溫度持續(xù)升溫，讓改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民。（玉生煙）

　?。ā蛾柟庠u論》項目由中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會網(wǎng)絡文明建設專項基金資助支持）

　　【責任編輯：吳亮】